" TRAVESÍA EN KAYAK POR LA COSTA ATLANTICO NORTE FRANCESA ( desde Concarneau hasta Port Royán ) "
Hola de nuevo chicos, lo que ahora trataré de mostraros es mi travesía en kayak por la "Costa Atlántica Francesa", concretamente, el tramo comprendido entre "Concarneau" y "Port Royan", que abarca parte de la "Bretaña Francesa", "Países del Loira" y "Poittou-Charentes". La zona de "La Aquitania Francesa", la dejo para otro año por falta de tiempo.
Lo primero que tendremos que saber, es que si en líneas generales esta zona no es tan brava como El Cantábrico, La Costa Gallega o La Fachada Atlántico Portuguesa, lo que define esta travesía son las grandes mareas y por consiguiente las fuertes corrientes vivas que estas provocan en su continuo bajar y subir.
Poe ello, será de especial interés el empaparnos de todo lo que respecta a las mareas de estas zonas, y la dirección e intensidad de las corriente en cada fase de dichas mareas, de lo contrario, podríamos llevarnos alguna que otra desagradable sorpresa.
Deciros que cada 24 horas hay dos pleamares y dos bajamares y, que cada día estas se adelantan aproximadamente 50 minutos. En la pleamar y en la bajamar, existen unos minutos de neutralidad en cuanto a las corrientes se refiere, en las dos horas previas a cada una de ellas, la intensidad se va reduciendo, aumentando en las dos horas centrales ( a las 6 horas de la pleamar tendremos una bajamar y de nuevo a las 6 horas una nueva pleamar, continuando el ciclo sucesivamente).
Entendido esto, tendremos que tener en cuenta el coeficiente de las mareas. Según sea este, que variará entre 20 y 120 ( bajo, medio, alto y muy alto ), así de fuertes serán las corrientes y turbulencias que causen las corrientes producidas como consecuencia de aquellas, y que notaremos especialmente en la salida o entradas a golfos, bahías, cabos, o pasos como "El Raz de Sein".
Para conocer el coeficiente de las mareas tenemos dos opciones, las cuales yo utilicé al mismo tiempo y que coincidían casi a la perfección: la pagina web tabla de mareas y "El Almanaque del Marino Bretón", comprado en Amazon y que cada año varía, por lo que debereis de comprar el del año en que queráis navegar por la zona ( cuesta unos 38 euros ).
Dicho almanaque a pesar de venir en francés, es de gran utilidad, pues además de venir el coeficiente de mareas de cada día del año, viene la hora de las dos pleamares y bajamares diarias, así como planos de la intensidad de las corrientes de toda la costa desde "Normandía" hasta "Port Royan", generalmente medidas con coeficiente de marea 95 o 100.
Tendreis que tener en cuenta, que el coeficiente de mareas consiste en determinar la diferencia entre la bajamar y la pleamar. Por ello, mientras que un coeficiente de 85 en "Concarneau" puede suponer una diferencia de 5 metros entre ambas fases, en Palma de Mallorca, el mismo coeficiente apenas llegaría a 40 cm. Esto quiere decir que en el Mediterráneo, las pequeñas mareas apenas ocasionan corrientes vivas, tan solo viéndose determinadas estas, por factores meteorológicos, viento, mar de fondo, estuarios de los ríos al desembocar en el mar o la configuración de las costa.
La elección de "Concarneau" para comenzar mi travesía no fué al azar. En realidad quería empezar más arriba, casi pegando a "El Canal de La Mancha", pero me enteré que tendría que atravesar "El Mar de Iroise", el más peligroso de Europa ( prueba de ello es la cantidad de faros en él existentes ), debiendo de atravesar el "Raz de Ouessant" y el "Raz de Sein", el primero llegando a tener corrientes de más de 10 nudos, y más de 6 el segundo.
Dicho "Mar de Iroise", tal vez se podría atravesar en kayak con un coeficiente de marea bajo, así pues otro año será, cuando ya tenga algo más de experiencia navegando por la costa de las grandes mareas.
Elegí "Concarneau" para comenzar, al estar dicha localidad justo bajo "El Mar de Iroise"
EL VIAJE: De Talavera de la Reina hasta Concarneau hay aproximadamente 1600 kms, los cuales cubrimos dos días por autovías y a partir de la frontera, peajes a punta de pala, prácticamente hasta nuestro destino. La vuelta desde "Port Royan", la hicimos en un día.
EPOCA: Del 14 de junio al 11 de julio, incluyendo ida y vuelta, así como los días en los que debido a la mala mar no se pudo navegar. En total salieron 19 etapas de navegación.
DISTANCIA: Cerca de 500 kms, siempre medidos en el earth. Tened en cuenta, que a la hora de la verdad, entre rectificaciones, alejarte más o menos de la costa etc, se hace aproximadamente 1/3 más de la distancia calculada.
DATOS UTILIZADOS: Los obtuve del earth y del map. Consultas de condiciones de la mar en windguru, Tablademareas, windfinder y "El Almanaque del marino Bretón".
AYUDA EN LA NAVEGACIÓN: Únicamente teléfono móvil y un walkie que tan solo captaba la señal cuando ya estaba muy próximo a la costa, sirviendo este para que Aurora me diera instrucciones en los desembarques un tanto complicados.
PERNOCTA: En nuestro dacia lodgy camperizado, acampando en puertos y playas. En Francia está permitida la acampada libre a 1 km de los núcleos de población, incluso con tienda de campaña. Como ya dije, nosotros pernoctábamos en pequeños puertos y playas, contando tanto unos como las otras de servicios públicos muy bien acondicionados.
ALIMENTACIÓN: Tal vez, los supermercados más baratos son los Intermarché. siendo un poco más caros que los españoles.
FOTOGRAFÍAS: El interesado en el presente blog, observará como en las travesías en kayak hay fotos mas nítidas que otras. Esto se explica porque las más nítidas están hechas con el móvil de Aurora desde tierra, y las otras por mí mismo con una cámara tipo go-pro, concretamente de la marca "National Geographic", desde mi kayak y a veces con la lente húmeda o velada. En otras ocasiones, sencillamente no puedo documentar partes de la travesía, ante situaciones un tanto delicadas en las que no puedo soltar la pala y sacar la cámara.
Puerto deportivo de Concarneau
1ª ETAPA ( 16-06-2024 ) : Concarneau - Port Manech (playa de los cabellos largos) 23 kms.
Huimos del ajetreado puerto de "Concarneau", y dormimos junto a una recóndita cala a la salida de la localidad.
Las previsiones no daban buena mar, si bien, al final amaneció bastante mejor de lo esperado, eso si el día era gris y bastante frio para la época del año.
La dirección de la ola y el viento me ayudan un poco, nada más salir de la ensenada junto a la que dormimos anoche. El coeficiente de marea es bajo, con lo cual la corriente debería de ser imperceptible.
Me alejo de la costa hasta encontrar la zona más favorable para la navegación ( unos 3 kms ), superando una punta rocosa sobre la que se levanta una mansión castillo, enfilando hacia el este.
Me dirijo hacia un paso entre una zona de acantilados y un islote aislado, pasando entre ambos sin complicación ninguna.
Sigo un poco por intuición, pues al consultar el map, el móvil me falla, con lo cual dirijo la proa de mi kayak hacia una de las puntas que delimita una ancha bahía y sobre la que las olas baten con fuerza.
Al entrar en la bahía, las aguas se vuelven turbulentas y aumenta considerablemente el tamaño de las olas, prosiguiendo la navegación hasta divisar barcas fondeadas a mi izquierda en lo que supongo que será "Port Monech".
Por fin veo a Aurora en la orilla ondeando una bandera de España para que me oriente.
Desembarco pasmado de frio y tiritando, además de muy cansado, pese a que Aurora se sorprende de lo poco que he tardado ( unas 3,5 h ). Lo cierto es que a mí se me ha hecho eterna la travesía.
La pequeña playa de "Port Monech" es estupenda, el coche estacionado junto a ella y los servicios a pocos metros: un lugar ideal para pernoctar. Además, por la tarde brevemente nos salió el sol y nos dimos un corto chapuzón en las gélidas aguas de estos lares
2ª ETAPA ( 17-06-2024 ) Port Marché - Le Cougegant 25 kms
Salgo cruzando la bahía en la que me adentré el día anterior, y enfilo hacia la punta que diviso frente a mí, para una vez en mar abierto, navegar muy alejado de la costa. Una costa que en la lejanía se contempla muy verde y abrupta, aunque formada por pequeños acantilados no muy altos.
Hoy llevo el viento, la ola y probablemente la corriente en contra, con lo que la navegación se está haciendo lenta. Llegado un momento, decido acercarme un poco a la costa para tomar puntos de referencia, situándome en una amplia bahía donde varias embarcaciones practican la vela, levantándose frente a mí lo que se presume una bonita localidad localidad.
Hago un recto alejadisimo de la costa, hacia lo que parece ser un núcleo de población, llegando frente a un fortín ( Fort de Keragan dir Fort Bloqué ) que se levanta delante de este, y cerca del cual y debido a los bajos fondos, se levantan olas que rompen de improviso. Dejo a mi izquierda el pueblo y más tarde una desierta playa, divisando a lo lejos unas casas que se levantan sobre una colina. Me dirijo hacia ellas por indicación de Aurora hablamos por teléfono), teniendo que esquivar varias líneas de rompientes, debido a bajíos que se (adentran en el mar. Al llegar a dichas casas, se que debo de rodearlas por las indicaciones que me ha dado mi compañera, y seguir una línea que supera varias rompientes y que me conducirá a una pequeña ensenada en " Le Cougegant ",donde seis barcas están fondeadas.
Casi 6,5 horas para los tan solo 25 kms que me separaban de Le Cougegant ( aunque a la hora de la verdad en el mar se hacen bastantes más).
Aurora ha estacionado junto a una pequeña ensenada, teniendo los servicios a mano y justo un bar enfrente. Pasamos un buen rato en dicho bar mientras llueve a base de bien.
Mañana será otro día......
Salgo dispuesto a atravesar la bahía en la que ayer me adentré
3ª ETAPA ( 18-06-2024 ) : Le Cougegant - Poulinec Plage 23 kms
Tras una noche pasada por agua despierta el día, y lo hace frio, gris y lluvioso, sin embargo, el mar parece presentar unas condiciones idóneas para navegar.
Hoy ya no voy con los pantaloncitos de neopreno de 2 mm y una chupa estanca por encima de una licra. Ya pasé bastante frio los días precedentes. Hoy, mi indumentaria consiste en un peto de neopreno de 5 mm, y la chupa estanca bajo la que llevo dos licras.
Comienzo a navegar sobre las 6:30 h en un agua gélida, y mientras me alejo, Aurora se queda pegándose un bañito en la pequeña ensenada ( había que echarle huevos ).
Salgo de la mencionada ensenada salvando una serie de rompientes que se libran sin ningún problema, y frente a mí como a 5 kms la "Isla de Croix", mientras navego no muy alejado de unos no muy altos acantilados, que a 1 o 1,5 kms se alzan a la izquierda.
Voy cansado al no recuperarme del esfuerzo de los primeros días, pero esto es normal, poco a poco se va cogiendo el ritmo. Además, hoy llevo la corriente de marea en contra.
Llego a una amplia bahía, desde la que debe de estar la entrada al "Puerto de Lorient" ( puerto mercante, pesquero, deportivo y militar ). Un enorme buque que diviso a lo lejos me ubica la entrada al puerto, y hacia ella enfilo, doblando una muralla de rocas y llegando sin problemas a la "Playa de Lamour", al comienzo del canal de entrada a dicho puerto. Aquí esta esperándome Aurora, pues en un principio, no tenía pensado atravesar el puerto ( unos 2 kms de orilla a orilla, por donde salen y entran los barcos ), por miedo a alguna multa o a ser embestido por alguna embarcación. Al final me hecho la manta a la cabeza y cruzo, quedando con Aurora en "Poulinec Plage", al comienzo de la "Península de Quiberón", un estrecho brazo de tierra que se adentra muchos kilómetros en el mar y el cual tendré que rodear al día siguiente.
Mientras atravieso el puerto, tengo que parar tres veces, dos de ellas por sendos buques mercantes que salen, y una tercera a causa de una fragata militar francesa, poniéndoseme de corbata, ante la posibilidad de que la tripulación avisara a la policía portuaria debido al payaso que con tanto tráfico de buques estaba atravesando el canal del puerto montado en su barquita. Por suerte nadie vino a molestarme, aunque como ya veremos, hoy no sería la última vez que tendría noticias de los militares franceses.
Prosigo mas feliz que una perdiz, doblando la " Punta de Graven", y haciendo un calculo mental, enfilo hacia donde creo que puede estar el lugar donde he quedado con Aurora para desembarcar, todavía a muchos kilómetros de distancia. Poco a poco me voy alejando de la costa haciendo un recto para ahorrar kilómetros, y al poco y de vez en cuando escucho un raro ruido como si entrará agua a borbotones en el casco del kayak. Me paro, no se oye nada, sigo y de nuevo lo mismo. A la distancia que voy de la costa, que tan solo se aprecia como una fina línea ocre, si me voy a pique difícilmente llegaría nadando a ella. Después de un buen rato, los borbotones se oyen con mas claridad y en realidad parecen explosiones. Nada, no pasa nada, seguro que en tierra, en una mina o cantera, estarán poniendo barrenos y de vez en cuando los escucho. El tiempo pasa, el punto fijado al tun tun me sigue quedando lejos, con lo cual saco el móvil y me oriento con el map. Estoy lejisimos de la costa, me va a costar un tiempo largo llegar al nuevo punto al que me dirijo y que creo que estará próximo al final de la etapa. Las explosiones suenan cada vez más fuerte, mientras llegar a la costa me lleva más tiempo del que tenia previsto, y eso que avanzo prácticamente perpendicular a ella. Ya a tiro de piedra, veo una caseta como la de los socorrista en una desierta playa y a un tío en ella. Me paro, saco el móvil, y el map me indica que de chorra he llegado al punto exacto donde he quedado con Aurora. La corriente da la vuelta al kayak, enfilando mi proa mar adentro, dando la impresión de que me marcho del lugar. Una sirena suena mientras que echando la vista atrás, veo al tío anteriormente mencionado haciendo aspavientos como un loco. Llego a la orilla, salgo, y veo que Aurora conversa con el hombre ubicado en una caseta con bandera roja y una pancarta igualmente roja. Me acerco a ver que pasa, y como puede el susodicho se explica en un spanish-englis-franchute, explicándonos que navego en una zona reservada todo el año a maniobras navales militares ( excepto en agosto ), que cuando navegaba me dirigía derechito a estas, y que lo que estaba escuchando no eran otra cosa que cañonazos de fragatas. Por esa razón, sus mandos le había mandado a ver si podía interceptar al chalado de la piragua que iba derechito hacia un cañonazo. Lo cierto es, que si no me da por rectificar el rumbo y hubiese seguido recto hacia "Quiberon", a la muchisima distancia que iba de la costa no hubiese escuchado ni por asoma la sirena.
La conclusión fué que rodear "La Peninsula de Quiberon" era imposible, razón por la cual, cargamos la piragüa en el coche, eso sí, bajo la atenta mirada del militar, que se ve que poco o nada se fiaba de nosotros y que no se marchó hasta que nos fuimos.
Llegamos a Carnac, a unos 20 kms, y desde donde iniciaría la etapa mañana siguiente.
Dejando atrás las barquitas varadas en la mencionada ensenada
4ª ETAPA ( 19-06-2024 ) : Carnac - Plage de Rohú 20 kms
Amanece un día con mucho viento, y lo primero que Aurora me dice es que no debería de navegar.
Bah, esto no es nada, la digo...., al poco de salir ya estaba acordándome de sus palabras, sabiendo que me esperaba un día duro de verdad.
Un viento intenso sopla de tierra, mientras voy cruzando pequeñas bahías. Lo hago en diagonal, enfilando hacia la orilla de las mismas, de esta forma, el viento choca también en diagonal contra la popa del kayak, permitiéndome avanzar muy lentamente paralelo a la costa, de la que trato no alejarme mucho, pese a lo cual, en cuanto me dio cuenta tengo que acortar metros pues el viento inmisericorde que sopla desde tierra me mete mar adentro.
Con muchisimo trabajo llego a la entrada al "Golfo de Morbidan", donde sé que habrá mucha corriente de agua saliendo de él hacia el mar al estar la marea en sus primeras fases de bajada después de la pleamar. Cruzo la entrada al golfo, y enseguida noto como una fortisima corriente me empuja mar adentro (y eso que el coeficiente de marea era de 56, es decir medio-bajo ), lo cual ya tenía previsto, así mientras yo paleo en perpendicular a la corriente, esta me empuja en un angulo de 90º, lo que me viene de perlas, pues mientras que mi paleo me acerca a unos altos acantilados que me quitan el viento, la corriente al mismo tiempo me acerca al final de la etapa.
El efecto de la fuerte corriente se va disipando al alejarme de la entrada al "Golfo de Morbidán", navegando cerca de los acantilados que me quitan el viento. No tengo la precaución de estar junto a la punta donde concluye la pared rocosa y que da paso a una especie de bahía en cuyo fondo se extienden amplias y planas playas arenosas desde las que el viento sopla fortisimo desde tierra. Paleo en diagonal, para ganar metros, al tiempo que me acerco a la lejana playa, pues el lugar de desembarco no ha de estar lejos. No veo progresos en cuanto a lo de acercarme a la playa, pues la fuerza con que el viento me mete mar adentro es casi equiparable a mi fuerza de paleo. Aurora habla conmigo varias veces para darme indicaciones, llegando a cabrearme finalmente, puesto que en pocos segundos que hablo por el talkie, los metros ganados al mar los pierdo rápidamente. Después de una lucha sin cuartel, estoy cerca de la orilla y esta me protege algo del viento. Paleo los cientos de metros que me restan hasta la pequeña bahía protegida por una línea de rocas, en la cual se encuentra "Plage de Rohú", una bonita playa donde acamparemos bajo una copiosa lluvia, junto a los consabidos toilettes existente en todas las playas y puertos.
En la mencionada playa hay un centro de vela y windsurf.
Saliendo de la playa de Carnac
Entrada a "El Golfo de Morbidan"
Atravesando la entrada al golfo
Bahía que alberga Plage du Rohú
Llegando a Plage du Rohú
5ª ETAPA ( 20-06-2024 ): Plage de Rohú - Le Plage de Damgan ( unos cuantos kms más allá ) 30 kms.
Atravieso la bahía donde se encuentra ubicada la playa de la que salgo, dirigiéndome hacia unos acantilados que me protegerán del viento. Prosigo cuando estos terminan, hasta llegar a la entrada de un golfo en "Port de Saint Jacques". Cruzar dicho golfo es inviable, pues de punta a punta no se puede hacer un recto al haber una separación de 30 kms, no pudiendo divisarse la otra orilla, a lo que hay que añadir la ligera niebla existente que dificulta la navegación.
Una vez en el golfo, el viento sopla con menos fuerza y el mar esta tranquilo, mientras yo sigo paleando y paleando, atravesando una bahía tras otra. Al tiempo que navego, menos caerme un rayo me pasa de todo, aguaceros, relámpagos, niebla etc..., todo ello aderezado con un cansancio de la leche.
De vez en cuando saco el móvil y miro el map, deseperandome por la cantidad de kilómetros que aun me quedan, y aunque mando mi ubicación a Aurora, luego me entero que no la llegaban, probablemente por la falta de cobertura. Llego a un punto en que puedo ver a unos 15 kms a mi derecha el lado opuesto del golfo por el que navego, que llegado un momento se divide en dos ramales. Aurora me llama y me dice que me he pasado del punto donde habíamos quedado: "Le Plage de Damgan". Al parecer, la ultima ubicación la había llegado y me da una gran alegría saber que estaba desorientado y que llevo recorrida más distancia de la que creía. La digo que frente a mí hay una punta rocosa y que me dirijo a rodearla. Al hacerlo veo un grupo de embarcaciones ancladas frente a una hermosa playa. Mando nuevamente mi ubicación y mi compañera me dice que está a escasos diez minutos en coche.
Llego cansadisimo... Debería de decir que voy cogiendo la forma pero sería mentira. De momento físicamente estoy hecho un asco.
Desde la bonita playa donde desembarco, veo el lado contrario del golfo a unos 14 kms en línea recta.
Atravesando los acantilados
Atravesando bahías
6ª ETAPA ( 21-06-2024 ): Puerto Plage de Damgan - Piric Sur Mer 19 kms.
Comienzo la jornada a las 5:30 horas, puesto que a las 5:00 horas fue la Pleamar ( tendré un coeficiente de marea de 72 relativamente alto ), con lo que me encontraré un rato con la corriente neutra, y más tarde al bajar la marea del golfo hacía mar abierto, esta me ayudará en mi avance. Así pues comienzo a palear, dirigiendo la proa de mi kayak hacia la orilla contraria del golfo, que no es otra que " Plage de Loscolo "( calculo que unos diez kilómetros ). Poco antes de llegar, a mi derecha identifico a lo lejos un núcleo de población a muchos kilómetros, creyendo que se trata de "Piric sur Mer". Dejo a mi izquierda una profunda bahía frente a la que se levanta un islote, y a mucha distancia de tierra navego hacia el lugar indicado. Poco después ( se nota como ayuda la corriente causada por la marea al bajar esta ), llego al puerto de "Piric sur Mer", después de un día perfecto de navegación.
Dejo mi kayak en la rampa del puerto deportivo, aguardando la llegada de Aurora, la cual estaciona junto a las toilettes, lugar donde pernoctaremos y donde pasaremos lo que queda de día y el día siguiente al dar las previsiones muy mala mar y muchisimo viento.
Enfilo hacia el lado opuesto del golfo
Llegando al lado opuesto del golfo
A mi derecha profunda y amplia bahía y frente a ella un islote
Día 22-06-2024
El día 22 fué mi cumpleaños, y para celebrarlo, hizo un viento fortisimo y un día gris y triste. En contrapartida el pueblo es precioso, y pasear por sus calles es como retroceder en el tiempo.
Mañana el tiempo mejora y continuaré la travesía.
7ª ETAPA ( 23-06-2024 ): Piric sur Mer - Plage de Gavelle 23 kms
Salgo al amanecer para comenzar con la pleamar, y así aprovechar un periodo de corrientes neutras.
Avanzo bien y rápidamente, llegando hasta una de las puntas que delimita una amplia y profunda bahía. De punta a punta de la mencionada bahía habrá unos 11 kms, eso es, desde la punta en que me encuentro hasta "Punta Le Croisie". Todo bien hasta llegar a la mencionada punta, notando nada más superar esta, como la navegación se hace más lenta, achacándolo a las corrientes de marea, cayendo más tarde, que posiblemente también note el efecto de la desembocadura al mar del "Río Loira", situado una etapa más allá. En los momentos que paro a beber o comer algo, se nota sobremanera, como la corriente tira de mi hacia atrás, perdiendo muchos metros en muy poco tiempo. Me acerco a la línea de acantilados antes de llegar a "La Bahía de la Gavelle", la cual alberga la playa del mismo nombre y donde pretendo acabar la etapa, y lo hago, porque junto a los acantilados, a pesar de que el mar se muestra más turbulento, parece que la corriente en contra de la marea bajando me afecta algo menos. Por fin estoy en la bahía, y por el talkie, Aurora me indica el mejor punto para salir a la "Playa de la Gavelle". Esta es una playa surfera en la que hay olas que rompen lejos de la playa, entre otras cosas por la cantidad de bajíos rocosos que aflora la marea baja. Tomo una línea que me parece la mejor junto a un surfista, se eleva una ola considerable, la surfeo un poco y cuando ya creo que me libro del chapuzón, vuelco, teniendo que nadar ( me consuelo al ver que el surfista también ha ido al agua ). Me vuelvo a montar en mi kayak desembarcando sin problemas en la playa donde Aurora aguarda. La corriente de marea ha sido fuerte, pues el coeficiente de esta ha sido alto: 81.
Hoy acamparemos junto a la playa.....
Buscando la línea de acantilados para evitar en la medida la fuerte corriente en contra
"La Gavelle"
Alrededores de "Playa de la Gavelle"
Torre de control marítimo sobre una de las puntas de la bahía
Ya cerca de la punta opuesta de la bahia
Tras atravesar la bahía, la corriente en contra se hace insufrible
Comienzo sin apenas luz diurna
Frente a mí, "Íle de Noirmoutier"
Port de L`Herbaudiere
Una vez rodeada la isla, atravesando bahías
A lo lejos, el puente que une la isla con el continente
Llegando a "Plage de la Bergere"
n La entrada un tanto picada
Alejados de la costa, la navegación se hace más cómoda 
A la vista "Saint Hilarie de Riez"
A la altura de "Saint Hilarie de Riez"
Hacia "Plage de las Dunes", dirigido por Aurora
Desembarcando en "Plage de las Dunes"
En paralelo a una costa color ocre y arenosa
A lo lejos, la bocana del puerto de "Les Sable D`Olonne"
Foto desde la bocana del puerto
Delfines jugueteando a mi alrededor
Atravesando bahías que albergan puertos
Enfilando a la punta opuesta de una de las bahías
Acabo de salvar el segundo puerto y núcleo de población
Atravesando una gran bahía que me llevará a "La Tranché sur Mer"
Fotos de Aurora del puerto de "Les Sables de D´Olonne"
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llegando a mi destino tras un buen chapuzón
Subiendo la marea en el mismo puerto
Enfilando a Íle de Aix
Acercándome a la isla
Uno de los tres buques que se cruzan en mi rumbo
A lo lejos, otro buque que se acerca
Llegando al puerto de Saint Denis de Oleron
Mi kayak en la rampa del puerto
Rodeando la entrada al pequeño puerto de Saint Denis
Hacia el faro y por consiguiente la punta más occidental de "Íle de Oleron"
Navego muy alejado de la costa a fin de evitar el oleaje rompiendo contra ella
Mi punto de destino aparece en el horizonte
A lo lejos diviso el hito de entrada al puerto de La Continiere 
La entrada al mismo
Junto al puerto
Fotos hechas por Aurora a mi llegada
Primera palada del día
El viento sopla de tierra hacia adentro
Siguiendo la línea de costa que me llevará al " Phare de la Coubre"
fotos de faro desde tierra
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Me alejo de la costa
El agua del estuario tranquilizándose
Metiéndose un poco de niebla
A la vista Royan
La playa donde desembarcaré
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fin de la travesía
8ª ETAPA ( 24-06-2024 ): Plage de Gavelle - Plage de la Courance 17 kms.
Hoy tendré un coeficiente de marea alto de 80 y, por lo tanto, las corrientes serán igualmente fuertes, por ello salgo una hora antes de la pleamar, para evitar en lo posible la marea bajando y saliendo el agua de la enorme bahía que he de atravesar.
Inicialmente tomo una línea no muy lejos de los acantilados hasta llegar a una de las puntas de la mencionada bahía ( unos 10 kms de punta a punta ), navegando a muchos kilómetros de sus costas ( sobre 7 u 8 kms ), donde minúsculos se aprecian algún que otro núcleo de población. Dejo "Íle de Evens" a mi izquierda, para evitar las rompientes que hay junto a dicha isla que se alza en mitad de la bahía. Veo a mi derecha "Le Phare du Grand Charpentier", y en los breves instantes en que dejo de palear, ya noto como la corriente tira de mí con fuerza hacia atrás. Ya estoy más cerca de la punta opuesta de la bahía, sobre la que se encuentra una torre de control. Noto como hay interferencias en mi walkie, y sé que sin duda son los controladores del tráfico marítimo avisándome del enorme buque que en breve pasará a mi derecha. De nuevo intentos para comunicarse conmigo, si bien, mi walkie solo está sintonizado para hablar con Aurora. Sin duda pretenden que me salga de las proximidades de las zonas de tráfico marino, saliéndome en una de las playa que hay tras haber pasado la ya mencionada punta, y donde la corriente se hace insufrible. Por suerte, algunas de estas playas tienen unos dique para evitar las fortisimas corrientes originadas por las mareas al entrar y salir continuamente del estuario del "Río Loira".
Enfilo hacia uno de estos diques, y como puedo venzo la corriente hasta llegar a la playa donde mi compañera ya está esperándome.
Mientras arrastro mi kayak por la arena, veo pasar enormes buques procedentes del puerto situado en la desembocadura del Loira, con lo cual me fastidian mis planes de atravesar la desembocadura de éste icónico río, teniendo que saltarme el mismo, cargando mi kayak en el coche y desplazándome hasta "Le Plage de Porteau", donde mañana iniciaré la etapa.
9ª ETAPA ( 25-06-2024 ): Plage de Porteau - Port de L`Herbaudiere 18 kms.
Desde la playa de "Plage de Porteau", tendré que cruzar hasta la Isla de Normoutier, la cual como un largo y estrecho brazo de tierra, se separa del continente introduciéndose en el mar unos 30 o treinta y tantos kilómetros. Yo pretendo cruzar desde el lugar donde he pasado la noche, haciendo un recto hacia el extremo de la misma que mas se adentra en el mar. En sí, llegar hasta las costas de la isla, me supondrá unos 13 o 14 kms y, una vez cerca de sus ellas, tomare rumbo oeste hasta llegar al puerto de la localidad de L`Herbaudiere, justo en la punta.
Salgo cuando apenas hay luz, y lo hago unas 2 horas antes de la pleamar. Se que hoy hay un coeficiente alto de marea ( 80 ), y haciendo mis cálculos tomo la decisión de salir a una determinada hora para aprovechar en lo posible la corriente.
Comienzo a palear tomando rumbo sur escorado un poco al oeste. Al principio todo tranquilo, hasta que ya lejos de la costa, tengo que lidiar con los últimos coletas del agua subiendo, al tiempo que choca con la otra masa de agua más inerte que ocupa el golfo que forman la alargada isla y el continente. Tengo que ir corrigiendo el rumbo constantemente. En un momento dado comienza la bajamar, tendiendo la corriente a llevarme mar adentro hacia mi derecha, con lo cual la navegación se hace muy física al tener de nuevo que estar corrigiendo el rumbo a cada momento. Por fin cerca de la costa de la isla, la cosa se tranquiliza y veo unas casas bajas y unas cuantas barcas fondeadas. Llamo a Aurora para comunicarla que ya estoy en la isla, a la cual ella ha llegado con el coche, atravesando un largo puente que la une con el continente. La explico que ahora tomo rumbo oeste y que en breve llegaré al puerto de `Herbadiere, puesto que la marea bajando y la corriente que esta provoca, sin duda me ayudará a llegar más rápidamente a mi destino.
En el puerto estacionamos el coche junto a la rampa de desembarque, y allí pasaremos el día y la noche, no sin antes ir a una playa cercana y junto a un camping a pegarnos unos cuantos chapuzones.
Hoy se me olvido la cámara que siempre llevo encima, no pudiendo hacer fotos de la navegación.
Atrás que da la playa junto a la que pasé la noche
Las playas de la "Ìle de Noirmoutier"
10ª ETAPA: ( 26-06-2024 ): Port de L`Herbaudiere - Plage de la Bergere 26 kms
Salgo de Port de L`Herbaudiere, y enseguida me dirijo a la punta de la isla con el fin de rodear esta . Lo hago esquivando algunas rompientes, y una vez ya he rodeado la punta, voy enfilando las puntas de algunas bahías que voy dejando a mi izquierda, hasta que al final de una de ellas y después de mucho palear en un mar tranquilo con lígero viento de tierra y en el que apenas se notan las corriente, puedo divisar el largo puente que une la isla con el continente. Del otro lado d dicho puente, de vez en cuando sale y entra algún barco, teniendo que tener precaución a la hora de cruzar por los lugares por donde ellos transitan. "La Playa de la Bergere", en la que he quedado con Aurora queda frente a mí y a unos kilómetros a la derecha del puente. Con las indicaciones que mi compañera me da por el móvil desembarco sin problema en la mencionada playa, donde rompen unas mansas olas.
El coche está estacionado en un descampado con arboles que nos darán sombra, lo único malo será, que aunque la pongo el carrito, tendré que arrastrar penosamente mi kayak por una dura rampa de fina arena hasta nuestro lugar de acampada.
Desembarcando
11ª ETAPA ( 27-06-2024 ): Plage de la Bergere - Plage de Parée Préneau 28 kms
El mar está picada y cuesta un poco entrar en él, pero una vez que te alejas de la costa se navega bien.
La navegación es un tanto aburrida dejando a mi izquierda unas playas lineales, arenosas y flanqueadas por dunas.
A lo lejos veo un núcleo de edificios, superándolo rápidamente, al estar aprovechando el fuerte viento que se ha levantado de improviso, a la vez que el mar de fondo, favoreciendo ambos el avance.
Me quedo en una playa, justo antes de alcanzar "Saint Hilarie de Riez
12ª ETAPA ( 28-06-2024 ) : Plage de Parée Preneau - Plage de las Dunes ( Saint Gilles Croix de Vie ) 20 kms.
Entro con bastante mala mar, pero afortunadamente bastante mejor de lo que las previsiones daban. Entrar se hace un poco complicado, pues cerca de la orilla se levantan unas olas grandes que rompen justo en ella, y tras estas, un segunda línea de oleaje. Espero un momento entre series de olas, hasta que por breves instantes la fuerza del mar amaina, y como un loco paleo hasta superar la rompiente, salvando de este modo un revolcón en el agua.
Me adentro en el mar, y salvo la pequeña península donde se alza "Saint Hilarie de Riez". Lo hago alejado de ella, pues las olas baten con fuerza contra los acantilados sobre los que se alza. La línea de costa levemente se va adentrando hacia el este, y aunque alejado de ella, procuro navegar en paralelo a la misma. Tras palear un buen rato, veo a mi izquierda "Saint Gilles Croix de Vie", dirigiéndome a uno de los saliente rocosos sobre el que se asienta el pueblo, y tras el cual la playa se extiende en lo que parece una inmensa línea de color ocre. Las olas son grandes en mar abierto, con lo que adivino que romperán con fuerza en las lineales costas de arena que ante mi se extiende.
Con el Walkie conectado, Aurora que ya me tiene a vista de prismático, me dirige a fin de evitar ciertas afloraciones rocosas y las consiguientes rompientes, dirigiéndome hacia una playa escondida tras el saliente rocoso anteriormente señalado. Evito así las olas grandes rompiendo sobre las lineales playas que siguen a esta.
Tras alguna que otra maniobra y gracias a las instrucciones de mi compañera, llego a la playa sin ningún problema.
Llego a "Plage de la Dunes", acampando en una zona de estacionamientos, después de andar un buen rato con el kayak subido en los ruedines.
Esperando una tregua para entrar
Al ataque
Día 29 y 30-06-2024
Mal tiempo por fuertes vientos, lo de la lluvia y estar nublado es propio de estos lugares. Días de tocarnos la barriga y aburrirnos de lo lindo.
13ª ETAPA ( 01-07-2024 ): Plage de las Dunes - Plage de les Sables D`Odonne 31 kms
Etapa sencilla, dirección sur algo escorado hacia el este.
No muy lejos de la playa (sobre 1 km), tomo precaución para no tropezar con las rompientes de algún que otro saliente rocoso.
Inmediatamente después, cojo la distancia suficiente con la playa de dunas, la cual la navego en paralelo y a una distancia prudencial, por el lugar que me parece más rápido para avanzar.
Hace viento y mar de fondo, que por suerte ayudan a la navegación, con algunas olas grandes que no llegan a romper.
Una vez a la altura del núcleo de población de "Les Sables D`Olonne", rodeo este salvando los roquedales y las rompientes que estos ocasionan.
Al poco llego a la bocana del puerto, sobre la que Aurora me saca alguna foto, mientras yo continuo para desembarcar en una extensa playa que se extiende frente a dicha bocana.
Acampamos en un estacionamiento de pago situado junto a la escuela de vela.
En las Toilettes cercanas a nuestro coche, hoy me afeito por segunda vez en el viaje. La barba ya empezaba a picarme lo suyo.
"Les Sables D`Olonne" tiene un extenso paseo marítimo que se extiende rodeando la bahía que delimita su enorme playa. Aurora se compra unos trapitos en las tiendas del paseo, y colorín colorado, esta etapa se ha acabado.
Hacia la extensa playa junto al puerto
El paseo marítimo
14ª ETAPA ( 02-07-2024 ) : Les Sables d`Olonne - La Tranche sur Mer 34 kms
Nada más salir, una familia de delfines juguetea junto a mi kayak, y así se tiran un buen rato no muy lejos de la orilla.
En un santiamén supero la bahía, el mar está lo suficientemente en calma como para poder llevar un ritmo bastante alto sin mucho esfuerzo ( la etapa se puede hacer larga).
Procuro no alejarme demasiado de la costa para ahorrar metros, ofuscándose considerablemente el mar cuando atravieso zonas rocosas.
Supero un par de puertos, notando que hoy me está cundiendo bastante la navegación, pero llegado un momento y superado el segundo puerto, con el cambio de marea y el viento, noto como ambos se confabulan para tirar de mí y hacer muchisimo más lenta la navegación.
Ahora, remar se hace cansino además de lento. Supero varias playas que voy dejando a mi izquierda y bastante alejado de ellas, hasta que por fin estoy frente a una playa cerca del faro de "La Tranché sur Mer".
Me voy acercando a ella, dirigiéndome Aurora por el walkie. Se que las olas son grandes y rompen con fuerza. Avanzo y salvo las primeras, y en la última y definitiva, me coloco en su cresta, la surfeo un poco, se eleva cada vez más, no puedo evitar que me ladee, y pese a que aguanto un momento la embestida, pensando que la iba a superar: "Al agua patos". De momento el marcado va: Oceano 4 - Chema 0.
Acampamos en una zona de tierra destinada a aparcamientos, posiblemente cuando los días sean más soleados y deje de llover como es el caso.
Mañana a primera hora tendré que cruzar a la isla de Ré.
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15ª ETAPA ( 03-07-2024 ) : La Tranche sur Mer - La Grange 33 kms
Planifico salir a las 5:30 horas cuando todavía es de noche ( llevaré unas lucecitas rojas en el casco para ser visible ). A las 6.00 horas será pleamar, y durante un tiempo las corrientes provocadas por las marea serán neutras, luego esta comenzará a subir y las olas se elevaran y me pillará de lado la corriente, tendiendo a meterme hacia el fondo del "Perthuis Bretón" ( Golfo Bretón ), formado por el continente y la alargada "Íle de Ré a la que pretendo llegar".
Desayuno en total oscuridad, calzo el kayak con los ruedines, y Aurora y yo nos dirigimos al agua. Todo lo que ayer era playa, casi en pleamar se convierte en varios cientos de metros de puntiagudas y cortantes rocas. Aurora deja las chanclas cuando se termina la zona de arena siguiéndome como puede, por un terreno que te deja los pies como si los hubieses metido en una picadora. Yo, mientras tanto, arrastro sobre las rocas el kayak, aunque por suerte al ir calzado no me lastimo los pies.
Alcanzo el agua para alivio mío, no para Aurora, que tendrá que desandar lo andado y que imagino que cuando llegue a las chancletas llevará los pies como los de un leproso.
Empiezo a palear en plena oscuridad, tan solo guiándome por el faro que a unos 14 kms luce frente a mí, en el extremo más occidental de la "´Íle de Ré". Tengo que atravesar el golfo o estrecho que separa la isla del continente. Más o menos a mitad de la travesía, noto como la marea está subiendo, formando olas altas, que por suerte no rompen y permiten navegar, eso sí, escorado ligeramente, para que en mi avance pueda compensar la tendencia de la marea a meterme a mi izquierda hacia el fondo del "Perthuis Bretón". Rezo para que cuando el faro deje de lucir, el mencionado golfo no este cubierto por la niebla tal y como pasó la tarde pasada. Por suerte el día amanece bueno y ya distingo cerca las costas de la isla. Enfilo hacia el faro que se eleva en la punta de la misma, costándome un poco llegar a su altura, pues ahora llevo la corriente totalmente en contra. Rodeo el faro y por lo tanto la isla, esquivando las rompientes que la marea aun muy baja deja al descubierto. Una vez rodeada, la corriente la llevaré totalmente a favor y por lo tanto mi avance será rápido. Atravieso una bahía, frente a la cual y al estar subiendo la marea, las olas se acercan a ella con brío, rompiendo algunas de ellas muy mar adentro. Me descuido, y una ola grande me rompe lateralmente, apoyándome instintivamente sobre ella. Consigo mantener el equilibrio un momento para finalmente caer al mar. Estoy en una zona delicada, pero no hay problema, enderezo el kayak, me recompongo e inmediatamente me subo a él continuando la travesía saliendo de la línea de rompientes. Una vez salvada la ya mencionada bahía, esta dará paso a una nueva, y cuando me doy cuenta y tras consultar con el map, ya estoy frente a "La Grangé". Enfilo hacia un barquito pesquero que está fondeado y cerca de él diviso una larga barra de cemento que se introduce en el mar. Llego a la misma y subo mi kayak sobre ella. Más tarde llegaría Aurora con las ruedas, y tras colocárselas al kayak, la larga barra nos llevará a tierra.
Acampamos en una especie de pequeña urbanización junto al mar y a un bar que nos servirá para pasar la tarde tomando algo.
Esa misma tarde y para mi sorpresa, en el "Estrecho Bretón" diviso abundante tráfico de buques enormes: ¡ Joder, si miré y remiré en el earth a ver si había algún puerto de gran tonelaje y no vi nada!. Confirmo que dichos buques vienen del puerto de "La Rochelle", lo cual es una faena, pues con esos buques no creo que sea seguro cruzar desde la "Íle de Ré" hasta la "Íle de Olerón", además, no me apetece que la policía portuaria me coloque un posible multón. Decido que al día siguiente, nos trasladaremos en coche justo a un punto en el que el puerto se quede a un lado.
Salgo siendo aún de noche
Foto con la cámara de a bordo ( no se ve nada ) 
Comienza a verse algo
Ya a la vista las costas de la "Isla de Ré" 
El faro y la punta de la "Isla de Ré, los cuales tendré que rodear
"La Grange" o zona de desembarco
Día 04-07-2024:
Cargamos el kayak en el coche y nos desplazamos a "Chatelaillón Plage", concretamente a su pequeño puerto, junto al que acampamos, con el fin de al día siguiente, atravesar el Estrecho d`Antioche ( Pertuis d`Antioche ) y llegar a la "Isla de Oleron", evitando de esta forma el trafico mercante pesado procedente de "La Rochelle".
El pequeño puerto de "Chateillón Plage" en bajamar
16ª ETAPA ( 05-07-2024 ) : Chatelaillon Plage - Puerto Saint Denis de Oleron 25 kms
Comienzo de noche, y con la marea bien alta desde el puerto de "Chateillón Plage", con la intención de cruzar el estrecho ( "Estrecho de Antioche") y llegar al puerto de "Saint Denis de Oleron" en la "Íle de Oleron".
El gran puerto de la Rochelle queda a mi derecha, con lo cual y como tomo rumbo suroeste, supongo que no tendré problema alguno con el transito mercante pesado.
Como ya dije, tomo rumbo suroeste, enfilando la proa hacia la isla de Aix ( Íle de Aix ), aislada en mitad del mencionado estrecho. El mar esta en unas condiciones estupendas para navegar, y la poco corriente que noto, me ayuda muy lentamente a acercarme a Íle de Aix. Paso de largo muy cerca de esta, y al poco, cual es mi sorpresa cuando veo a la distancia que se dirigen hacia mi rumbo dos enormes buques que no se donde pueden haber salido. Paro la marcha, esperando que me pase uno de ellos, y entre este primero y el segundo, paleo enérgicamente para quedar fuera del alcance de este último y relajo mi navegación. Al poco me sorprende otro enorme buque que se dirige hacia mí, pero ahora en sentido contrario: ¡joder con los barquitos, y yo que quería evitarlos a toda costa...!.
Bueno, ahora parece que no hay buques a la vista, con lo que continuo hacia la "Isla de Oleron". Escoro mi navegación más al sur, enfilando hacia un punto donde presiento que estará Saint Denis de Olerón. La marea está bajando y saliendo la masa de agua del "Estrecho de Antioché", con lo cual la marea me ayuda en mi avance.
Por fin llego a puerto con la marea muy baja, atravesando zonas en las que casi rozo el fondo, cuando por fin veo a Aurora esperándome en la rampa del puerto.
Acamparemos junto a un parque, donde hay una minúscula playa pegada al pequeño puerto.
Atravesando el pequeño puerto en marea alta
Dejándola atrás
Día 06-07-2024 :
Día muy ventoso y con mala mar como para bordear la isla. así pues la jornada la pasamos curioseando por las calles de Saint Denis y bañándonos en una pequeña playa al resguardo del fuerte viento.
17ª ETAPA ( 07-07-2024 ) : Saint Denis de Oleron - Port de la Continiere 33 kms
Ayer no salí por el fuerte viento, luego es previsible que hoy haya mar de fondo bastante fuerte.
La salida del puerto es tranquila con mar alta, rodeando este y dirigiéndome hacia el faro y la punta más occidental de la "Isla de Oleron". Al doblar el cabo o punta de la isla, me encuentro con una salvajada de olas, pero como no quería alejarme mucho de la costa, ya estoy metido en pleno fregado. Las olas, traídas por el mar de fondo, se elevan cuando tropiezan con los roquedales de la punta de la isla, la cual estoy rodeando. Paleo muy enérgicamente para pasar sobre las crestas de las olas, incluso algunas de ellas, cuando están rompiendo, con lo cual he de estar muy atento a orientar siempre mi proa en perpendicular a estas. Una vez rodeada la isla, y ahora navegando en paralelo a la costa de la parte opuesta de la misma, veo como las olas rompen salvajemente en lo largo de largas playas. Me introduzco en mar abierto, muy alejado de la costa para evitar que las olas rompan sobre mi kayak. Aún así, el bamboleo que llevo es considerable debido a las grandes ondas que vienen de alta mar. Continuo navegando en estas condiciones hasta que a lo lejos veo lo que puede ser un núcleo de población y una especie de pirulí, similar a los que presentan las bocanas de los puertos. Ahora navego en diagonal, intentando aproximarme a la costa ( parece que las olas han amainado algo ), teniendo que esquivar alguna línea de rompiente que otra, con el fin de irme aproximando a la entrada de lo que ya he confirmado que es el puerto de La Continiere. Cojo la línea buena por donde entran los barco, y en un santiamén estoy entrando por su bocana sobre la que Aurora me aguarda.
Ese días acamparemos en un aparcamiento junto al puerto, lugar ideal para salir mañana.
He llegado bastante cansado, pues el oleaje ha hecho que la navegación haya sido muy física.
18ª ETAPA ( 08-07-2024 ) Port de la Continiere - Phare de la Coubre 27 kms ( aunque debido a la gran cantidad de rectificaciones en el rumbo, salieron muchos más ).
Día cabrón donde los haya, pues nada más salir de puerto, un fuerte viento que sopla desde tierra forma una hola pequeña y de cortisimo periodo que hace incomoda la navegación. Aparte de ello, el fuerte viento tiende a meterte mar adentro, y cuando te das cuenta, estas muy lejos de la costa. Así, en varias ocasiones y al darme cuenta que cada vez me metía más adentro, tenía que rectificar navegando hacia la orilla, a veces durante mucho, mucho tiempo, teniendo que avanzar en diagonal e incluso en ocasiones directamente en perpendicular hacia la costa ( tened en cuenta que cuando se navega lejos de las zonas costeras, desde dentro parece que navegamos más cerca de lo que en realidad lo hacemos ).
Por fin llego a la otra punta de "La Isla de Oleron" (la situada en la parte más oriental), y como la corriente está bajando, la masa de agua sale del Estrecho de Antioche", por la zona en que la isla se separa del continente, chocando con las olas que procedentes de mar adentro quieren entrar en dicho estrecho. Atravesar dicha zona en esas condiciones se hace un tanto delicado, teniendo que alejarme en lo posible de la zona de confrontación de las aguas. Una vez superada dicha zona, navego en paralelo a una arenosa playa que diviso muy que diviso muy a lo lejos a mi izquierda, hasta que llegado un momento encuentro una zona complicada de navegar por las grandes olas erráticas que se forman al chocar la baja mar del "Estrecho de Antioche" contra la de la "Bahía de Port Royán". Llegado un punto y cuando supero esta zona, hasta el agua cambia de color pasando de un verde sucio a un azul intenso. Las olas siguen siendo grandes pero ordenadas y con un periodo amplio entre unas y otras. El problema ahora es la corriente que llevo en contra pese a tener ya a la vista "El Phare de la Coubre". Hablo por teléfono con Aurora, y me dice que esta en la playa justo frente al faro. Llegar hasta allí me cuesta un mundo, pero una vez a la altura de aquel, le enfilo con mi proa y remo con el fin de atravesar la línea de olas grandes que rompen al aproximarse a la playa. Cojo la última en su cresta, la surfeo, me ladea y me echo con el cuerpo encima de ella salvando la nadada.
Han sido casi 10 horas de duro paleo, con lo que decido que mañana toca descansar, lo cual aremos en un bonito bosque en el que acamparemos tras atravesar penosamente una línea de dunas junto al mencionado faro.
Saliendo del "Port de La Continiere"
Una vez atravesada la zona en las que confrontan las aguas del "Estrecho de Antioche" y las de mar abierto
Día 09-07-2024
Descanso en un bonito bosque y garbeos por "Phare de la Coubre" y sus alrededores.
19ª ETAPA ( 10-07-2024 ) Phare de la Coubre - Port Royan 27 kms
Salgo unas dos horas y media antes de la pleamar. Mi objetivo es entrar en la "Bahía - Esturio de la Girondé", antes de la pleamar, para que la corriente al avanzar por el estuario me ayude en mi navegación.
La salida la haré frente al "Phare de la Coubre", y tras navegar un trecho en paralelo a la costa, giraré a la izquierda, con la intención de internarme en "El Estuario ( bahía ) de la Gironde", donde desembocan el "Río Dodoña" y el "Río Garona", tras pasar este último por Burdeos. Yo me quedaré en "Port Royán", donde daré fin a la travesía.
La salida es un poco complicada debido al estado de la mar, pero una vez superadas las olas rompiendo cerca de la orilla, me interno mar adentro donde las cosas se ven de otro modo, pese a las olas grandes que trae el mar de fondo y que hacen que según me alejo, Aurora desde la orilla, me vea cuando estoy en alguna cresta y no lo haga cuando desciendo a los valles del oleaje. De todos modos, se navega bastante bien y sé que a la entrada del estuario será cuando empiece el baile de verdad.
Llego a la entrada del "Estuario de la Gironde" y me adentro en él. Avanzo con cautela ayudado por la marea subiendo y, al poco, ya veo a lo lejos las montañas de agua que se forman al confluir la masa liquida de la marea subiendo contra la masa de agua del estuario en el que recordemos que desembocan dos ríos. Se que tendré que pasar esta zona de montañas de aguas u olas erráticas que aparecen de todos lados, y que después de un tiempo y según avance hacia en interior de la bahía, la cosa se ira tranquilizando. Las olas me zarandean, mientras yo paleo con energía. La situación impresiona un poco, pero yo sé que no es para tanto, mi kayak cumple su cometido y se desenvuelve en el caos acuático que me rodea a la perfección ( recordemos que hoy hay un coeficiente alto de marea 84, y por lo tanto esta será amplia y con fuertes corriente ). Por fin las olas van disminuyendo su tamaño, hasta que llegado un momento, me encuentro con un estuario totalmente en calma.
Ahora, tranquilamente continuo con mi marcha cruzándome al poco con un transatlántico que atraviesa la bahía rumbo a mar abierto. Se levanta viento y algo de oleaje, pero lo peos es que la marea ahora está bajando con lo cual llevo la corriente en contra. Por suerte ya no estoy muy lejos.
Aurora me informa por el móvil de la existencia de una pequeña playa junto al puerto, lugar donde desembarco.
Saco una bandera de España y la ondeo al viento: ¡ Que coño, he hecho una travesía cojonuda y además ayer ganamos la eurocopa....!
Y es que no nos engañemos, pese a todos los pesares, ser español ES COJONUDO
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Comienza la etapa y con ella el baile
Dejando atrás el oleaje ahora y menos elevado al confrontar la marea subiendo con las aguas del estuario
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EL KAYAKISTA
El viejo y su kayak
buscan su destino entre la olas del mar,
navegando océanos de sueños,
sueños que nunca han de alcanzar.
Por sus venas viejas ya no corre sangre,
agua salada..., no más.
Su aliento entrecortado,
es el viento del noroeste que no deja de soplar,
y las arrugas de su cara,
las líneas de todos los horizontes a los que no pudo llegar.
El viejo y su kayak ya no son carne y hueso,
solo viento, agua y sal.
Ya no hay miedo en su mirada,
solo nostalgia y soledad,
pues atrás quedaron muchos mares,
mas aprendió a no volver la vista atrás.
Ahora sabe que sus pasos no dejan huella,
apenas efímeras estelas en la mar.
El viejo y su kayak ya no son carne y hueso,
solo viento, agua y sal.
Su único amor las mareas,
a las que no deja de aguardar,
y cuando estas se retiran, dejando su desnudo cuerpo al descubierto,
roca, arena y algas, no se cansa de besar,
porque el viejo y su kayak ya no son carne y hueso,
solo viento, agua y sal.
Ch......
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